06. Identifizierungszeichen
6.1 Die Unterscheidungsnummer ist in gut lesbar großen Zahlen in den Kiel bzw. Doppelboden hinter dem Schwertkasten einzubrennen, einzuschneiden oder bei Kunststoffbooten auf eine fest eingegossene Metallplatte einzuschlagen. Die im Segel gefahrene Nummer und die am Rumpf angebrachte Nummer müssen identisch sein.
6.2 Das Klassenzeichen, die Nationalitätsbuchstaben und die Unterscheidungsnummer müssen in Übereinstimmung mit Regel 77 und Anhang H der gültigen W.R. angebracht werden.
6.3 Das Klassenzeichen besteht aus einem roten Piratenbeil. Das Zeichen ist auf beiden Seiten des Segels deckungsgleich mit der Schneide nach vorn anzubringen.
Europa-Cup-Sieger dürfen das Klassenzeichen in Gold fahren, nationale Meister in Silber. Diese Auszeichnungen sind auf den jeweiligen Steuermann beschränkt.
6.4 Ab Segelvermessungsdatum 1.04.2000 müssen die Nationalitätsbuchstaben in Übereinstimmung mit der letzten W.R. geführt werden.
6.5 Ab Segelvermessungsdatum 01.04.00 müssen die Nationalitätsbuchstaben in Übereinstimmung mit der letzten WR geführt werden.
